Малі пластикові обертові буфери з шестернею TRD-TG8 в салоні автомобіля. Зображення

Малі пластикові поворотні буфери з шестернею TRD-TG8 в салоні автомобіля

Короткий опис:

1. Наш інноваційний невеликий механічний демпфер руху – це двосторонній обертальний масляний в'язкий демпфер з редуктором.

2. Цей демпфер компактний та економний, розроблений для легкого встановлення. Будь ласка, зверніться до відповідного креслення CAD для отримання додаткової інформації.

3. Демпфер має можливість обертання на 360 градусів, що дозволяє універсальне використання в широкому спектрі застосувань.

4. Особливістю наших пластикових шестерних амортизаторів є двосторонній напрямок, що забезпечує плавний рух в обох напрямках.

5. Цей шестерний демпфер виготовлений з міцного пластикового корпусу та заповнений високоякісною силіконовою оливою. Він пропонує діапазон крутного моменту від 0,1 Н·см до 1,8 Н·см.

6. Вбудовуючи цей 2-х демпфер у вашу механічну систему, ви можете забезпечити кінцевому користувачеві екологічно чистий досвід, вільний від небажаних вібрацій або різких рухів.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Специфікація поворотних демпферів шестерень

A	Червоний	0,3±0,1 Н·см
X		Налаштовані

Креслення демпферів шестерень

Технічні характеристики зубчастих демпферів

Матеріал
База	PC
Ротор	ПОМ
Обкладинка	PC
Спорядження	ПОМ
Рідина	Силіконова олія
Ущільнювальне кільце	Силіконова гума

Довговічність
Температура	23℃
Один цикл	→1,5-сторонній поворот за годинниковою стрілкою (90 об/хв) → 1 напрямок проти годинникової стрілки, (90 об/хв)
Довічно	50000 циклів

Характеристики демпфера

1. Крутний момент проти швидкості обертання за кімнатної температури (23℃

Крутний момент масляного демпфера змінюється залежно від швидкості обертання, як показано на супровідній діаграмі. Збільшення швидкості обертання призводить до відповідного збільшення крутного моменту.

2. Крутний момент проти температури при постійній швидкості обертання (20 об/хв)

Крутний момент масляного демпфера залежить від коливань температури. Загалом, зі зниженням температури крутний момент має тенденцію до збільшення, а зі зростанням температури — до зменшення. Ця закономірність зберігається при підтримці постійної швидкості обертання 20 об/хв.